1: 2019/09/07(土) 21:42:46.56 ID:mFynWrf79
神奈川県横浜市で、5日、京急電鉄の列車とトラックが衝突し、一人が死亡し、35人がケガをした事故。一部区間の運休が続いていたが、運転再開は7日昼頃になるという。

7日午前0時43分頃には、線路に最後まで残っていた先頭車両が台車に載せられ撤去された。現在は、破損した線路の枕木や架線などの復旧作業が続いていて、京急電鉄は、7日昼頃からの運転再開を目指すとしている。

一方、捜査関係者への取材で、トラックが踏切の手前で立ち往生した際、京急の運転士2人がたまたま通りかかり、トラックの運転手に「誘導してほしい」と頼まれ、右折して踏切に入る際の誘導もしていたことが分かった。

トラックが踏切に進入後、遮断機が下がったため、運転士は非常ボタンを押したが、トラックと列車は衝突した。

また、トラックは通常の走行ルートとは異なり、もと来た方向に引き返すような形で、線路沿いの細い路地に入り、事故現場に向かったことも分かった。

ソース/YAHOO!ニュース(NNN)
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20190907-00000098-nnn-soci



3: 2019/09/07(土) 21:43:09.09 ID:jjewlwFX0
二人もプロの鉄道マンがいて発見10分間で誘導もできないのが変
停止ボタンが押されてて列車が止まらないのも変

14: 2019/09/07(土) 21:44:45.33 ID:9WG3Y5SQ0
>>3
少し酷なような・・・プロの鉄道マンと言っても、踏み切り監視専門員じゃないし
単なる電車の運転士だからなぁ

4: 2019/09/07(土) 21:43:18.60 ID:XBrvUxXm0
京急の管制担当は、トラックが立往生してる時に踏切のライブカメラで一部始終見てたんだってな
電車を停止させろや

20: 2019/09/07(土) 21:45:14.94 ID:KV9acC7N0
>>4
流石に有り得ない
てかそういうデマは止めろ!

56: 2019/09/07(土) 21:48:46.43 ID:xE5Z4Y4Y0
>>20
ニュースでやっていたよ、障害検知と連動して
監視カメラの映像が司令に映るんだって


9: 2019/09/07(土) 21:44:06.03 ID:jxPepbfS0
運転士「赤信号は見えたけど、どけどけ!(まだブレーキはかけるつもりはない)」
乗客「ブレーキは感じてない」
乗客「20秒くらい警笛がなりっぱなしだった」

運転士「目視。確認。(まだおるんかい!)ブレーキ!」

この時点でストレート。残り340m
ぶつかって90m
120km/hなら普段は500mで止まる
ちょうどエネルギー的に辻褄があってしまう

146: 2019/09/07(土) 21:56:05.13 ID:sD8Qo0T80
>>9
たぶんコレなんだろうなぁ
今までは警笛で何とかなってたんだろうけど

15: 2019/09/07(土) 21:44:54.92 ID:SHjK3bw60
以前からトラックが迷い込んでいたのにそのままに注意なしのままにされていたという道路

線路に誘導した京急社員

自動停止装置なくトラックに突進した電車

手動では目視してから停止に間に合わない速い速度

原因は四つ

25: 2019/09/07(土) 21:45:49.52 ID:SHjK3bw60
>>15

続き
どの一つがかけても事故は起きなかった

本当は警察呼ぶべきだったのかもしれない
交通整理でバック
これが正解という書き込みがあった

でもトラックの運転手も誘導者も効率性を求められている

だからその選択肢は消えたとして
次に安全なのは仮に線路に誘導するにしても
社員なのであるから電車を止める要請をしてから通さなければならなかった

しかしこんなことをしたらたかが一人のためにそこまでやるかという話になる

さらに線路に誘導した後もだ
緊急停止は自動で働かないようになっていて停止もできなかった

また手動で停止するようになっていたようだが人間が目視してからでは間に合わない速度で電車は運行されていた

つまりもうあの状況になった時点で起こるべくして起こった事故というしか無い

この事故はもう迷い込んでしまった時点で起きることが確定していたと考えられる

国道15号で右折するか左折するか
その選択が結果を運命づけてしまった

36: 2019/09/07(土) 21:46:31.12 ID:h66iG8Tn0
>>15
ライブカメラで状況把握しながら電車止めなかった京急管制室も追加

16: 2019/09/07(土) 21:45:00.03 ID:+2NeUlly0
しかし、あの状況になったらどうしたら良かったのかな?
交差点にトラックがつっかえたまま放置?

135: 2019/09/07(土) 21:55:18.88 ID:0MZDG8FT0
>>16
即警察に通報してトラックは
警察が車で停止させておく。

後ろの車とかいたら怒ると思うけど
緊急事態と待ってもらうしか無いと思う。

42: 2019/09/07(土) 21:47:09.22 ID:jjewlwFX0
プロの鉄道マンだからトラックの運転手も誘導に頼りきったんだろ

43: 2019/09/07(土) 21:47:35.21 ID:Qi6dfuKT0
非常停止ボタン押しても列車に通知するシステムもないとはね

89: 2019/09/07(土) 21:51:29.12 ID:JeDQA+6DO
>>43
これだよな
なんぼなんでも犬笛以下とは

110: 2019/09/07(土) 21:53:52.20 ID:i/rqzc2H0
>>43
運転席のアラートが鳴るものだとばかり思ってた
今回の事故でいろいろ知れたわ
これからは絶対に三両目以降に乗る

44: 2019/09/07(土) 21:47:35.41 ID:bVl7vOae0
断れない状況だもんなこれ、たまたま居合わせた不運を嘆くしか無いな

51: 2019/09/07(土) 21:48:32.43 ID:JKW8Brj00
これって誰の責任になるの

73: 2019/09/07(土) 21:50:26.00 ID:VRHFAG410
>>51
京急だな。
ほぼ100%の責任を問われる。

373: 2019/09/07(土) 22:18:39.70 ID:bHfUOjxx0
大型があんなところを走ってくるとは誰も思わないような道
それくらいトラックの運転手も異常な行動を取ってる
事故が起こっていなかったのもそういう事。
大型が道に迷って細い道に入るなんて頭イカレてるだろ

417: 2019/09/07(土) 22:22:53.06 ID:2PG84WKn0
>>373
ストビューで大型乗ってるつもりでシミュレーションしてみ
運ちゃんの気持ちがわかる
あれは罠

454: 2019/09/07(土) 22:27:51.90 ID:XkhzKGxT0
>>417
さっきTBSでも近所の住民が言ってた
「迷い込むトラックはよくあるがみんなバックして戻る」って

482: 2019/09/07(土) 22:31:43.98 ID:KT2n2g5d0
>>454
あの道は一方通行でバックできない
ここまではきてた
no title

506: 2019/09/07(土) 22:33:25.12 ID:X/ritiXN0
>>482
前に車や通行人がいたのかな?
悲しすぎ

566: 2019/09/07(土) 22:38:44.13 ID:aUsgDu+l0
>>506
これを見ると歩行者やチャリはいるな

no title

379: 2019/09/07(土) 22:19:11.29 ID:2BKfQH/o0
あんなでかいトラック乗ってたら通れる道とか事前にチェックしないのかな

413: 2019/09/07(土) 22:22:40.14 ID:KfQAr91z0
非常ボタンを押しても、止まるかどうかは運転手次第、
それで120km運転ってかなり乱暴な運用と思う。

転載元: http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1567860166/


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